2023年5月，國內(nèi)新能源頭部車企比亞迪又有哪些重要事件值得關(guān)注呢？
在產(chǎn)品方面，比亞迪展出一款純電動自卸車、比亞迪SUV“方程豹”曝光等；在專利方面，天眼查顯示，比亞迪已申請多項燃油蒸汽排放相關(guān)專利，其中多數(shù)已獲授權(quán)；在購地方面，比亞迪13.68億拿下地塊，將建設(shè)全球研發(fā)中心暨先進(jìn)制造業(yè)基地項目以及以3.76億元競得深汕特別合作區(qū)一地塊，將用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園項目.......具體如下。
比亞迪申請多項燃油蒸汽排放相關(guān)專利
【資料圖】
5月29日電，天眼查顯示，比亞迪股份有限公司已申請多項燃油蒸汽排放相關(guān)專利，其中多數(shù)已獲授權(quán)。這些專利申請中，“燃油蒸汽回收裝置、車輛燃油系統(tǒng)、車輛”專利可以實現(xiàn)燃油蒸汽與活性炭保持較長時間的接觸而提高吸附效率，盡可能地將燃油蒸汽中的油吸附干凈，進(jìn)而排放出干凈的空氣，以實現(xiàn)環(huán)保。
比亞迪13.68億將建設(shè)全球研發(fā)中心
5月29日，龍崗G02416-0119產(chǎn)業(yè)用地成功出讓，由比亞迪以底價拿下。根據(jù)公布的產(chǎn)業(yè)發(fā)展監(jiān)管協(xié)議，將建設(shè)全球研發(fā)中心暨先進(jìn)制造業(yè)基地項目(一期第一批)。
比亞迪董秘回應(yīng)油箱排放
5月25日上午，長城汽車一則官方《聲明》在互聯(lián)網(wǎng)引起軒然大波，《聲明》針對比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報。今天(5月29日)上午在深交所互動易平臺，比亞迪就投資者關(guān)心的若干問題進(jìn)行了回應(yīng)。
關(guān)于“比亞迪采用常壓油箱能否實現(xiàn)蒸發(fā)排放達(dá)標(biāo)？”的問題，比亞迪董事會秘書李黔表示可以實現(xiàn)。比亞迪自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù)，能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)實現(xiàn)了PHEV在碳罐飽和前，即使車輛在EV模式下長時間使用，也會自動啟動發(fā)動機(jī)，4分鐘左右即可解決問題。
比亞迪計劃在越南投資建廠
日前，據(jù)法國媒體報道，一名當(dāng)?shù)卣賳T表示，比亞迪正在與當(dāng)局就在法國建廠的可能性進(jìn)行談判。此外，西班牙、德國等歐洲國家也在努力吸引比亞迪在當(dāng)?shù)亟◤S。另外，5月19日報道，有消息稱，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳?，F(xiàn)身越南，與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門探討在越南投資建廠相關(guān)事宜。
比亞迪加碼深汕特別合作區(qū)
5月15日，深圳市深汕特別合作區(qū)一宗超52萬平方米的新能源產(chǎn)業(yè)用地掛牌出讓，由深圳比亞迪汽車實業(yè)有限公司以3.76億元競得。
此宗地號為E2022-0019由深圳比亞迪汽車實業(yè)有限公司以3.76億元競得，宗地總面積約52萬平方米，這是比亞迪在深汕特別合作區(qū)摘得的第五宗超大面積工業(yè)用地，將用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園項目。
比亞迪正在推進(jìn)芯片與算法自研
5月11日，據(jù)報道，比亞迪正在調(diào)整智能駕駛研發(fā)體系，推進(jìn)芯片與算法自研。據(jù)悉，智能駕駛開發(fā)部員工超過500人，大部分員工被分流進(jìn)電子集成部，如今加上算法業(yè)務(wù)和智駕芯片，電子集成部團(tuán)隊規(guī)模超過千人。
比亞迪在互動平臺表示，公司認(rèn)為，電動化是上半場、智能化是下半場。公司戰(zhàn)略重視智能駕駛發(fā)展，并適時推出滿足消費者需求的技術(shù)與產(chǎn)品。
比亞迪展出一款純電動自卸車
近日，在2023北京道路運輸車輛展上，國內(nèi)新能源車企比亞迪展出了一款純電動自卸車——比亞迪T31。
同傳統(tǒng)燃油自卸車比較，比亞迪T31不僅具有環(huán)保、低噪音等特點，而且在續(xù)航里程與承載量方面也十分優(yōu)秀。該車型搭載了比亞迪自主研發(fā)的重卡專用標(biāo)準(zhǔn)包電池，采用全新一代磷酸鐵鋰電池組，大大提高了電池在使用過程中的安全性。
比亞迪SUV“方程豹”曝光
近期，比亞迪汽車再次成為焦點，其新款硬派SUV“方程豹”曝光。作為比亞迪F品牌的首款車型，該車內(nèi)部代號為SF，預(yù)計將在6月份正式亮相。該車中控臺配備了大尺寸嵌入式液晶儀表、懸浮式旋轉(zhuǎn)中控大屏和副駕娛樂屏，充滿科技感。車尾配備了高位剎車燈和外掛式備胎，尾門采用側(cè)開設(shè)計，尾燈布局垂直排列，并進(jìn)行了黑化處理。
另外，該車的動力系統(tǒng)將繼續(xù)采用DM-i和DM-p技術(shù)，前后雙電機(jī)布局，綜合輸出功率超過500千瓦，綜合續(xù)航里程達(dá)到1200公里。
比亞迪位居全球電動車電池供應(yīng)商第二
5月9日消息，根據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的報告，全球電動汽車電池供應(yīng)商份額前三名分別為寧德時代、比亞迪和LG能源。其中，寧德時代以35%的份額穩(wěn)坐頭把交椅，比亞迪以16.2%的份額超過LG能源，位居第二。
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